Posts

Schönheitsideale. Eine Analyse mittels Instagram

Bild
Einleitung „Wo das gesellschaftliche Sein sich medial verflüchtigt, wird der eigene Körper als Residuum des Realen immer wichtiger.“ (Ullrich, 2015, o.S.) Mit dieser Aussage betont Ullrich im Zeitalter der Globalisierung die, durch Medien gewachsene, Wichtigkeit unseres Körpers. Letzterer war schon immer eines der wichtigsten Werkzeuge über welches der Mensch verfügte, wo aber früher die Leistungsfähigkeit im Zentrum stand, kann der Körper in unserer westlichen Gesellschaft vielmehr als Statussymbol betrachtet werden (Villa, 2007, S.9). So überrascht es wenig, dass man dieses Statussymbol gerne zur Schau stellt. Diesbezüglich wird eine publikumswirksame Plattform benötigt, welche in der Social-Media Anwendung Intsagram gefunden werden kann. Instagram ist ein Medium der sozialen Netzwerke, auf welchem man mittels Bilder und Videos einen Einblick in sein Privatleben geben kann. Die Plattform zählt monatlich 400 mio. Aufrufe und ist somit nach Facebook die am zweit häufigsten frequenti

Das Taille-Hüft-Verhältnis

Bild
Das Taille-Hüft-Verhältnis Das THV Quelle: Link „Die Schönheit ist überall ein gar willkommener Gast“ . Dieses Zitat von Johann Wolfgang von Goethe widerspiegelt unserer Meinung nach nicht nur die Ansicht zu seinen Lebzeiten, sondern ist auch heute noch aktuell. Doch was ist Schönheit? Da diese Frage nicht so einfach zu beantworten ist, haben wir uns nach einem Faktor auf die Suche gemacht, der es vermeintlich vermag Schönheit oder Attraktivität widerzuspiegeln. Dabei sind wir auf das Schönheitsideal der schmalen Taille und das Zugehörige "Schönheitsmass", das Taille-Hüft-Verhältnis, gestossen. Dieses geniesst historisch, wie auch heutzutage medial einen grossen Stellenwert, weshalb wir uns für folgende Forschungsfrage entschieden haben: Weshalb wird einem optimalen Taille-Hüft-Verhältnis in historischer und medialer Hinsicht solch eine grosse Bedeutung zugesprochen? Um diese Frage zu beantworten haben wir als erstes untersucht was das Taillen-Hüft-Verhältnis (TH